
اسلام آباد: به گزارش راز نیوز | بهگفته منابع دولتی در اسلامآباد، بستهشدن گذرگاه طورخم از سوی پاکستان طی یک ماه گذشته، زیان قابل توجهی را به بخش تجارت افغانستان وارد کرده و این کشور تنها در مدت یک ماه از بسته بودن فقط یک مرز، حدود 45 میلیون دلار خسارت دیده است.
در مقابل، پاکستان تأکید دارد که این اقدام واکنشی سیاسی نبوده، بلکه بخشی از اصلاحات ساختاری در نظام تجاری کشور با هدف مقابله جدی با قاچاق، ترانزیت غیرقانونی، ورود مواد مخدر، سلاح و عناصر تروریستی بوده است.
بنا بر گزارش این منابع، قاچاق تحت پوشش تجارت ترانزیتی افغانستان سالانه حدود 3.42 تریلیون روپیه زیان به اقتصاد پاکستان وارد میکرد.
از این رقم، حدود یک تریلیون روپیه کالا دوباره از مسیر افغانستان وارد پاکستان میشد که موجب خسارت مضاعف به اقتصاد کشور میگردید. در همین چارچوب، دولت پاکستان تمامی مسیرهایی را که بهعنوان کانالهای اصلی قاچاق و انتقال غیرقانونی کالا و تهدیدهای امنیتی شناخته میشد، مسدود کرده است.
از منظر امنیتی، 70 تا 80 درصد تجارت افغانستان به مسیرهای پاکستان، شامل جادهها و بنادر این کشور وابسته است. کالاهایی که از بندر کراچی به افغانستان ارسال میشوند، طی 3 تا 4 روز به مقصد میرسند، در حالی که مسیر ایران 6 تا 8 روز و مسیر کشورهای آسیای میانه بیش از 30 روز زمان میبرد. این تفاوت چشمگیر زمانی، فشار اقتصادی قابل توجهی را بر بازرگانان افغان وارد کرده است.
گزارشها نشان میدهد که با بسته شدن گذرگاههای مرزی پاکستان، مجموع زیان اقتصادی افغانستان طی چند هفته اخیر از 200 میلیون دلار فراتر رفته است. علاوه بر این، بیش از 5000 کامیون در مرزها متوقف شدند و مقادیر زیادی از محصولات کشاورزی و میوههای افغانستان که برای عرضه در بازارهای پاکستان ارسال شده بودند، یا فاسد شدند یا با قیمت بسیار پایین در داخل افغانستان به فروش رفتند.
رویکرد جدید افغانستان: فعالسازی مسیرهای جایگزین ترانزیتی
در واکنش به چالشهای تجاری ناشی از بستهشدن مسیرهای پاکستان، وزارت صنعت و تجارت افغانستان اعلام کردکه بندر چابهار بهعنوان یک مسیر ترانزیتی «قابل اعتماد و جایگزین» برای تجارت افغانستان عمل میکند.
اخوندزاده عبدالسلام جواد، سخنگوی این وزارتخانه، نقش راهبردی چابهار را بهویژه در دورهای که مسیرهای پاکستان بسته بود، بسیار حیاتی توصیف کرد، زیرا مسدودی این مسیرها موجب فساد کالاهای صادراتی افغانستان و افزایش قابل توجه هزینه واردات شد.
وی افزود: وزارت صنعت و تجارت افغانستان اکنون در حال شناسایی و فعالسازی مسیرهای جایگزین است تا تجارت کشور تنها به یک کریدور محدود نماند و جریان صادرات و واردات بدون وقفه ادامه یابد.
بستهشدن گذرگاه طورخم، آسیبهای اقتصادی گستردهای به تجارت افغانستان وارد کرد، در حالی که پاکستان آن را گامی ضروری برای مهار قاچاق و تقویت امنیت میداند.
همزمان، افغانستان تلاش دارد با تقویت مسیرهای جایگزین مانند بندر چابهار، وابستگی خود به مسیر پاکستان را کاهش دهد و ثبات بیشتری در زنجیره تأمین تجاری خود ایجاد کند.