
اسلامآباد: به گزارش راز نیوز| پاکستان و رواندا در چارچوب گفتوگوهای دوجانبه، امکان ایجاد مسیرهای مستقیم دریایی از بندر کراچی به بنادر مهم شرق آفریقا از جمله جیبوتی و مومباسا را بررسی کردند؛ اقدامی که میتواند دسترسی پاکستان به بازار 500 میلیونی جامعه شرق آفریقا (EAC) با ارزشی بیش از 300 میلیارد دلار را تسهیل کند.
این موضوع در دیدار محمد جنید انور چودری، وزیر امور دریایی پاکستان، با هرریمانا فاتو، کمیسر عالی رواندا، مطرح شد. طرفین همچنین درباره پیشنهادهایی برای کاهش تا 30 درصدی هزینههای حملونقل دریایی و کاهش چشمگیر زمان ترانزیت از طریق راهاندازی خط کشتیرانی کراچی–جیبوتی گفتوگو کردند؛ مسیری که میتواند نقش مهمی در حمایت از تجارت دوجانبه ایفا کند.
وزیر امور دریایی پاکستان با اشاره به برنامهریزی برای تبدیل بندر گوادر به یک مرکز صادراتی آیندهمحور ویژه بازار آفریقا، تأکید کرد این رویکرد فرصتهای جدیدی برای صادرات منسوجات، محصولات دارویی و فناوریهای کشاورزی پاکستان فراهم میکند و در عین حال، واردات محصولات رواندا از جمله چای، قهوه و آووکادو را تسهیل خواهد کرد.
وی افزود این ابتکار در راستای راهبرد اقتصاد آبی پاکستان تعریف شده و با هدف فعالسازی ظرفیتهای تجاری در چارچوب مقررات و سازوکارهای بینالمللی دریایی دنبال میشود.
چودری با اشاره به موقعیت راهبردی رواندا، با وجود محصور بودن در خشکی، تصریح کرد این کشور میتواند از بنادر جیبوتی و مومباسا بهعنوان دروازههای اصلی تجارت با پاکستان بهرهبرداری کند.
به گفته وی، ایجاد پیوندهای مستقیم دریایی، صادرات پاکستان به شرق آفریقا را روانتر کرده و همزمان دسترسی کالاهای رواندایی به بازارهای جنوب آسیا را بهبود میبخشد.
در این دیدار، امکان راهاندازی مسیر کراچی–مومباسا نیز مورد بررسی قرار گرفت؛ مسیری که میتواند به تقویت یکپارچگی منطقهای و تحکیم نقش دریایی پاکستان در سراسر جامعه شرق آفریقا و فراتر از آن کمک کند.
دو طرف همچنین درباره ایجاد بسترهای تجارت (B2B)، از جمله پیشنهاد راهاندازی «خانه آفریقا»، برای بهرهبرداری فعالان اقتصادی از کریدورهای جدید تجاری تبادل نظر کردند. انتظار میرود بهبود اتصال دریایی، زمان ترانزیت را به میزان قابل توجهی کاهش داده و رقابتپذیری صادرات پاکستان را افزایش دهد، در حالی که محصولات کشاورزی رواندا را در بازارهای منطقهای مقرونبهصرفهتر میسازد.
وزیر امور دریایی پاکستان تأکید کرد این گفتوگوها در چارچوب کنوانسیونهای کلیدی بینالمللی دریایی از جمله ایمنی جان اشخاص در دریا (SOLAS)، جلوگیری از آلودگی دریایی (MARPOL)، کنوانسیون حقوق دریاها (UNCLOS) و کنوانسیون کار دریایی انجام شده است؛ چارچوبهایی که استانداردهای جهانی برای کشتیرانی ایمن، کارآمد و پایدار را فراهم میکنند.
در مقابل، کمیسر عالی رواندا با استقبال از تقویت همگرایی لجستیکی، این روند را عاملی برای فعالسازی ظرفیتهای مغفولمانده در حوزههایی مانند کشاورزی پایدار و صنایع سبک دانست و گفت ایجاد خطوط دریایی قابل اتکا میتواند صادرات کشاورزی رواندا را افزایش داده و همزمان به پاکستان در تنوعبخشی به سبد صادراتی خود کمک کند.
جنید انور چودری در پایان خاطرنشان کرد با توسعه گوادر بهعنوان یک قطب دریایی متمرکز بر آفریقا، ایجاد کریدورهای جدید دریایی میتواند نقشه دریایی پاکستان را دگرگون کرده و به رشد فراگیر و پایدار در منطقه اقیانوس هند منجر شود.